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hybrides Elektroauto-Doppelmaschine 1.8H E-CVT 9 0kW Toyota Levin
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Toyota |
| Modellnummer: | Levin Dual Engine E-CVT 1.8H |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 |
|---|---|
| Preis: | USD 5,500 per unit |
| Verpackung Informationen: | Passend für Schiff Ro-Ro oder der Bulkladung |
| Lieferzeit: | 20 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 100 Einheiten |
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Detailinformationen |
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| Name: | Hybrides Auto-Doppelmaschine 1.8H E-CVT Toyotas Levin | Schlüsselwörter: | Kreuzung; elektrisch; CVT; Toyota-Limousine-Auto; Levin |
|---|---|---|---|
| Stauts: | verwendet | Kilometerzahl: | 150000km |
| Model Jahr: | 2016 | Ähnliche Vorrat Menge: | 100 |
| Markieren: | Toyota-levin hybride Doppelmaschine 1.8H E-CVT,hybrides Elektroauto Doppelmaschine 1.8H E-CVT,hybrides Elektroauto 9 0kW |
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Produkt-Beschreibung
Hybrides Auto-Doppelmaschine 1.8H E-CVT Toyotas Levin
Populäre und hotsale Marke Toyota, Levin-Limousine-Auto, Kreuzung, electric+CVT, verwendet aber in den guten Bedingungen. Ähnliche Quantität auf Lager: 100 Einheiten.
Es ist ein Hybridsystem, das aus einer Zyklusmaschine 1.8L Atkinson und einem Elektromotor besteht. Die maximale Spitzenleistung der Maschine ist 99 Pferdestärke und die maximale Spitzenleistung des Elektromotors ist 72 Pferdestärke. Die amtliche Bekanntmachung des umfassenden Kraftstoffverbrauchs des Autos pro 100 Kilometer ist 4.2L/100km.
Auf der Grundlage von die normale Version des Modells, hat die Doppelmaschine Ralink einige neue Entwürfe addiert. Der Chromordnungsstreifen auf dem Lufteintrittgrill hat eine stärkere Form und wird mit den neuen LED-Scheinwerfern integriert. Der große Mund des vorderen Gesichtes ist an Größe justiert worden, und eine trapezoide Zierleiste ist addiert worden. Doppelmaschine Ralink hat eine purpurrote zusammenpassende Farbe des einzigartigen Nebelflecks, insgesamt 7 Farben, um den unterschiedlichen Bedarf von Verbrauchern an den Farben zu erfüllen addiert.
| Grundlegende Parameter: | |
| Richtpreis des Herstellers: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Niveau: | GAC Toyota |
| Maschine: | Kleinwagen |
| 90kW | |
| Energie-Art: | (1.8L sog natürlich + Elektromotor) an |
| Kombinierte Höchstleistung (Kilowatt): | Kreuzung |
| Kombiniertes maximales Drehmoment (Nanometer): | 90 |
| Getriebe: | - |
| Length×width×height (Millimeter): | E-CVT |
| Körperstruktur: | 4640×1780×1455 |
| Jahr der Auflistung: | 5-Sitze- Limousine mit 4 Türen |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | |
| 0-100 Beschleunigungszeit (S): | - |
| Ministerium der Industrie und des Informationstechnologie-Kraftstoffverbrauchs (L/100km): | 4,1 |
| Fahrzeuggarantiepolitik: | 3 Jahre oder 100.000 Kilometer |
| Körperparameter: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Fahrzeuglänge (Millimeter): | 4640 |
| Fahrzeugbreite (Millimeter): | 1780 |
| Fahrzeughöhe (Millimeter): | 1455 |
| Achsabstand (Millimeter): | 2700 |
| Leergewicht (Kilogramm): | 1410 |
| Minimaler Bodenabstand (Millimeter): | - |
| Vordere Bahn (Millimeter): | 1527 |
| Hintere Bahn (Millimeter): | 1526 |
| Körperstruktur: | Limousine |
| Zahl von Türen: | 4 |
| Anzahl der Sitze: | 5 |
| Kraftstofftankvolumen (L): | 43 |
| Minimales Volumen des Gepäckraums (L): | 471 |
| Maximales Volumen von Gepäckraum (L): | - |
| Maschine: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Maschinenmodell: | - |
| Verschiebung (L): | 1,8 |
| Verschiebung (ml): | 1798 |
| Aufnahmenform: | inhalieren Sie natürlich |
| Zylinderanordnung: | Inline (L Art) |
| Zahl von Zylindern: | 4 |
| Zahl von Ventilen pro Zylinder (PC): | 4 |
| Kompressionsverhältnis: | - |
| Luftzufuhr: | DOHC |
| Bohrung (Millimeter): | 80,5 |
| Anschlag (Millimeter): | 88,3 |
| Zylinderkopfmaterial: | Aluminiumlegierung |
| Zylindermaterial: | Aluminiumlegierung |
| Maximale Pferdestärken (Ps): | 98 |
| Höchstleistung (kW/rpm): | 72/5200 |
| Maximales Drehmoment (Nm/rpm): | 142/3600 |
| Brennstoff: | Benzin |
| Brennstoffaufkleber: | Nr. 92 |
| Ölversorgungsmethode: | Mehrpunkt-EFI |
| Umweltnormen: | Land VI |
| Automatischer Maschinenanfang/-halt: | - |
| Motor: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Bewegungsart: | - |
| Bewegungshöchstleistung (Kilowatt): | 53 |
| Bewegungsmaximales Drehmoment (Nanometer): | 163 |
| Vordere Bewegungshöchstleistung (Kilowatt): | 53 |
| Vorderer Bewegungsmaximales Drehmoment (Nanometer): | 163 |
| Heckmotorhöchstleistung (Kilowatt): | - |
| Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nanometer): | - |
| Batterie: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Umfassende Reichweite NEDC (Kilometer): | - |
| Batteriekapazität: | - |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km): | - |
| Batterie-Garantie-Politik: | 8 Jahre oder 200.000 Kilometer |
| Art der Batterie: | - |
| Getriebe: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Zahl von Gängen: | - |
| Getriebe-Art: | E-CVT |
| Getriebename: | Elektronisches CVT |
| Fahrgestelle-Steuerung: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Antriebsmodus: | Vorderradantrieb |
| Körperstruktur: | lastentragend |
| Vorlagenart: | Elektrische Vorlage |
| Front Suspension Type: | MacPherson-Einzelradaufhängung |
| Hintere Suspendierungsart: | Doppelte Querlenkereinzelradaufhängung |
| Selbstsperrdifferenzial der Vorderachse/Differenzialsperre: | - |
| Mitteldifferenzialblockierungsfunktion: | - |
| Hinterachsselbstsperrdifferential/Differenzialsperre: | - |
| Radbremse: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Front Brake Type: | gelüftete Diskette |
| Hintere Bremsart: | Diskette |
| Handbremse-Art: | Elektronisches Parken |
| Vordere Reifenspezifikationen: | 205/55 R16 |
| Hinterradreifenspezifikationen: | 205/55 R16 |
| Reservereifen: | Nicht natürliche Größe |
| Sicherheitskonfiguration: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Haupt-/Passagierairbags: | Primär-●/Sekundär-● |
| Hauptairbag (Luftschleier): | Front●/hinteres ● |
| Seitenairbags: | Front●/zurück- |
| Knie-Airbag: | ● |
| Hintere Sicherheitsgurtairbags: | - |
| Fußgängerairbags: | - |
| Passagierairbagschalter: | - |
| Kindersitzschnittstelle: | ● |
| Reifendruckwächter: | ● |
| Continue fahrend mit nullreifendruck: | - |
| Sicherheitsgurt nicht befestigte Anzeige: | ● |
| Alarmanlage: | - |
| Wegfahrsperre: | ● |
| Zentraler Verschluss im Auto: | ● |
| Fernschlüssel: | ● |
| Ermüden Sie das Fahren von Spitzen: | - |
| Nachtsicht-System: | - |
| Steuerkonfiguration: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| ABS unverschließbares Bremsen: | ● |
| Bremskraftverteilung (EBD/CBC, etc.): | ● |
| Bremsvorlage (EBA/BAS/BA, etc.): | ● |
| Zugkraft-Steuerung (ASR/TCS, etc.): | ● |
| Körper-Stabilitäts-Steuerung (ESP/ESC, etc.): | ● |
| Hügelvorlage: | ● |
| Steiler Abfall: | - |
| Automatisches Parken: | ● |
| Paralleler Helfer: | - |
| Lane Departure Warning-System: | ● |
| Variable Suspendierung: | - |
| Luft-Suspendierung: | - |
| Suspendierung der elektromagnetischen Induktion: | - |
| Variables Steuerungsverhältnis: | - |
| Globale aktive Steuerung: | - |
| Aktives Bremsen: | ● |
| Externe Konfiguration: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Elektrisches Schiebedach: | - |
| Panoramisches Oberlicht: | - |
| Sportversionseinfassung: | - |
| Leichtmetallräder: | ● |
| Schiebetür der elektrischen Seite: | - |
| Elektrische Saugtür: | - |
| Gepäckablage: | - |
| Aktiver schließend Grill: | - |
| Fernstart: | - |
| Elektrischer Stamm: | - |
| Induktionsstamm: | - |
| Interne Konfiguration: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Lederlenkrad: | - |
| Lenkradanpassung: | Auf und ab●/weites und nahes ● |
| Multifunktionslenkrad: | ● |
| Elektrische Lenkradanpassung: | - |
| Lenkradgedächtnis: | - |
| Lenkradheizung: | - |
| Schaltwippen: | - |
| Parkradar: | - |
| Inverse Darstellung: | - |
| Panoramakamera: | - |
| Automatisches Parken an Ort und Stelle: | - |
| Reisegeschwindigkeitskontrolle: | ● |
| Anpassungsfähige Kreuzfahrt: | ● |
| Keyless Eintritt: | - |
| Keyless Anfang: | ● |
| Reisecomputeranzeige: | ● |
| Voller LCD-Armaturenbrett: | - |
| HUD-Kopf herauf Digitalanzeige: | - |
| Stromversorgung 220V/230V: | - |
| Eingebauter treibender Recorder: | - |
| Radioapparataufladung: | - |
| Seat-Konfiguration: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Seat-Material: | Gewebe (optionales Leder) |
| Sport redet Sitze an: | - |
| Seat-Höhenverstellung: | ● |
| Elektrische Anpassung der Hauptleitung/des Beifahrersitzes: | - |
| Elektrische hintere Sitzverstellung: | - |
| Hintere Beifahrersitzanpassung: | - |
| Rückenstütze-Anpassung: | - |
| Schulterstützanpassung: | - |
| Bein-Stützanpassung: | - |
| Hauptleitung/Sekundär-Seat-Gedächtnis: | - |
| Hinterer Sitzgedächtnis: | - |
| Seat-Heizung: | - |
| Seat-Belüftung: | - |
| Seat-Massage: | - |
| Hintere Winkelanpassung der zweiten Reihe: | - |
| Zweite Reiheneinzelsitze: | - |
| Zweite Reihensitzbewegung: | - |
| Wie man die hinteren Sitze faltet: | Anteil unten |
| Dritte Reihensitze: | - |
| Zentrale Armlehne: | Front●/zurück- |
| Hintere Becherhalter: | - |
| Heizungs/abkühlende Becherhalter: | - |
| Multimediakonfiguration: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| In-Fahrzeug Wi-Fi: | - |
| AutoNavigationsanlage: | - |
| Bluetooth/Auto-Telefon: | ● |
| Zentrales Steuerfarbelcd-bildschirm: | ● |
| Zentrales Steuerfarbelcd-bildschirm-Größe: | 8 Zoll |
| Anzeige des zentrales Steuerlcd-bildschirm-geteilten Bildschirms: | - |
| Hinterer LCD-Bildschirm: | - |
| Sprachkontrollsystem: | - |
| Pannendienstanrufe: | ● |
| Handyverbindung/Diagramm: | ● |
| Auto Fernsehen: | - |
| Audiomarke: | - |
| Aktive Geräusch-Annullierung: | - |
| Externe Audioschnittstelle (AUX/USB, etc.): | ● |
| CD-/DVDspieler: | - |
| Zahl von Sprechern: | 4 Sprecher |
| Beleuchtungskonfiguration: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Niedrige Strahlnlichter: | führte |
| Hoher Strahl: | führte |
| Vorderer Nebelscheinwerfer: | - |
| Tagespositionslampen: | ● |
| Scheinwerferhöhe justierbar: | ● |
| Automatische Scheinwerfer: | ● |
| Zusätzliche Beleuchtung für Ecken: | - |
| Steuerungsscheinwerfer der weiteren Verfolgung: | - |
| Automatische Schaltung zwischen den weiten und nahen Strahlen: | ● |
| Intelligenter hoher Strahl: | - |
| Scheinwerferreinigungsgerät: | - |
| Innenumgebungslichter: | - |
| Variable Farbumgebungslichter: | - |
| Glas/Spiegel: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Elektrischer Fensterheber: | Front●/hinteres ● |
| Fensterantiklemmfunktion: | ● |
| UV-/Insulatingglas: | - |
| Hinteres Privatlebenglas: | - |
| Elektrische Spiegel: | ● |
| Spiegelheizung: | - |
| Elektrischer faltender Rückspiegel: | - |
| Automatischer Blendschutzrückspiegel: | - |
| Rückspiegelgedächtnis: | - |
| Strömen von Innenspiegeln: | - |
| Rückseitensonnenschutz: | - |
| Hinterer Windschutzscheibensonnenschutz: | - |
| Masken-Frisierspiegel: | ● |
| Regen-Abfragung von Wischern: | - |
| Hinterer Wischer: | - |
| Klimaanlage/Kühlschrank: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
| Klimaanlagensteuermodus: | Automatisch● |
| Hintere unabhängige Klimaanlage: | - |
| Hinteres Lüftungsgitter: | ● |
| Temperaturzonensteuerung: | - |
| In-Autoklimaanlagen-/-blütenstaubfiltration: | ● |
| Autoluftreiniger: | - |
| Autokühlschrank: | - |
| Optionales Paket: | Ralink führende Version der Doppelmaschinen-Doppelmaschinen-1.8H E-CVT (eingestellt) |
Firmenüberblick
Beroad fährt hauptsächlich Fokus auf automible Geschäft. Während der Jahrzehnte von Autogeschäfterfahrungen, hat Beroad viele Betriebsmittel für die nagelneuen und benutzten Fahrzeuge so gut gewonnen, wie es Technologie und Anwendungen ist.
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