Nach dem ersten Viertel von 2022, tun die aufgeführten Nutzfahrzeugfirmen gut?
May 9, 2022
Beeinflußt durch Faktoren wie übermäßige Marktnachfrage, sind abfallende Beihilfepolitik und die neue Kronenepidemie, verschiedenen die Nutzfahrzeugfirmen und die Industrieorganisationen nicht was die Gesamtmarktprognose für das erste Viertel von 2022 betrifft so optimistisch.
Nun da das erste Viertel beendet hat, wie tun die Autofirmen? Vor kurzem haben verschiedene aufgeführte Autofirmen ihre ersten Viertelberichte für 2022 vor der Ankunft von Mai und viele Firmen sogar „Klemmpunkte“ freigegeben, um ihre ersten Viertelauswirkungen auf den letzten Tag von April anzukündigen. Der Herausgeber des ersten Nutzfahrzeugnetzes hat heraus 19 aufgeführte Firmen sortiert, die zur Nutzfahrzeugindustrie eng verwandt sind. Lassen Sie uns werfen einen Blick auf, was der Herausgeber gefunden.
Nur 60% von 19 Firmen sind rentabel! Das Einkommen von Weichai/CIMC/Jiefang/Futian übersteigt 10 Milliarde
Die 19 Firmen, denen der Herausgeber die Leistung des ersten Viertels wiederholte, sind FAW Jiefang, Weichai-Energie, Foton-Motor, SAIC-Gruppe, Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd., Jianghuai-Automobil, Yutong-Bus, Dongfeng Motor Co., Ltd., Jianglings-Motoren, Han Ma Technology, König Long Motors, Zhongtong-Bus, BYD, Ankai-Bus, CIMC Gruppe, Energie-Technologie (früher Shangchai), Quanchai-Energie, Yunnei-Energie, Yaxing-Bus.
Der Herausgeber fand, dass im ersten Viertel von 2022, es 6 Firmen mit Betriebseinkommenwachstum, nämlich BYD, CIMC, Quanchai-Energie, Zhongtong-Bus, König Long Motor und Yaxing-Bus gibt und ungefähr 1/3 erklärt; Es gibt 12 Firmen, deren Reingewinn des Elternteils rentabel ist, nämlich SAIC, Jiefang, Weichai, Sinotruk, Foton, CIMC, Dongfeng, Jiangling, Jinlong, Quanchai, Energie-Technologie und BYD und erklärt ungefähr 63%; Verglichen mit dem ersten Viertel des letzten Jahres, gab es 5 Firmen, die vom Gewinn an Verlust, nämlich Jianghuai, Yutong, Hanma-Technologie, Yunnei-Energie und Yaxing sich wendeten und betrug 26%; es gab 3 Firmen mit rentablem Reingewinn und Wachstum, sind sie BYD, CIMC und Jinlong beziehungsweise; verglichen mit dem ersten Viertel des letzten Jahres, gibt es zwei Firmen, deren Reingewinn fortfuhr, Geld, nämlich ZTO und Ankai zu verlieren, von denen Verlustgrenze ZTOS groß verringert worden ist.
Im ersten Viertel gab es 6 Firmen mit dem Betriebseinkommen, das 10 Milliarde Yuan, nämlich SAIC, BYD, Weichai, CIMC, Jiefang und Foton übersteigt. Unter ihnen hat SAIC das höchste Betriebseinkommen, mit einem Einkommen von 182,472 Milliarde Yuan, eine jährliche Abnahme von 3,5%, ein Reingewinn von 5,516 Milliarde Yuan, eine jährliche Abnahme von 19,44%; BYD ordnete an zweiter Stelle, mit einem Einkommen von 66,825 Milliarde Yuan, von jährlichen Zunahme von 63% und von Reingewinn von 808 Million Yuan eine Zunahme von 241%; Weichai-Nr. 3, mit einem Einkommen von 41,104 Milliarde Yuan, von jährlichen Abnahme von 37% und von Reingewinn von 1,051 Milliarde Yuan, eine Abnahme von 69%; CIMC geordnetes viertes, mit einem Einkommen von 35,559 Milliarde Yuan, von jährlichen Zunahme von 23% und von Reingewinn von 1,706 Milliarde Yuan. 13%; Jiefang ordnete fünftens, mit einem Einkommen von 15,156 Milliarde Yuan und von Reingewinn von 452 Million Yuan; Futian ordnete 6., mit einem Einkommen von 12,387 Milliarde Yuan, hinunter jährliches 22% und ein Reingewinn von 135 Million Yuan hinunter 63%.
Mehrfache nachteilige Wirkungen holen Druck und neues Energiegeschäft ist ein Plusfaktor
Urteilend von den ersten Viertelberichten von verschiedenen Firmen, stellt die Fertigungsindustrie enorme Herausforderungen gegenüber, und jeder Leben ist nicht einfach. Aus der Perspektive der internen und externen Umwelt der Industrie, gibt es viele ungünstigen Faktoren, wie mehrfache Ausbrüche von inländischen Epidemien, schlechte Logistik, Ketten des knappen Angebots und erhöht Abgabedruck auf der Wirtschaft und geopolitische Konflikte, etc., stellen alle Firmen beträchtlichen Druck auf ihren Operationen und Gewinnen gegenüber. Von den 19 aufgeführten Firmen, die zur Nutzfahrzeugindustrie eng verwandt sind, erzielten nur 3 Firmen positives jährliches Wachstum im Reingewinn.
Unter ihnen stellte BYD, dessen Einkommen und Reingewinn stark jährlich stieg, auch die nachteiligen Wirkungen der Konjunkturschwäche und die Verbreitung der Epidemie im ersten Viertel gegenüber. Jedoch wegen des globalen schnellen Wachstums der neuen Energiefahrzeugindustrie, neuer Energiefahrzeugverkauf BYDS schlagen Sie ein Rekordhoch, das es ein Rekordhoch erreicht hat, ist sein Marktanteil fortgefahren zu steigen, und er hat schnelles jährliches Wachstum, der zu eine erhebliche Verbesserung in der Rentabilität und, geführt hat, erzielt bis zu einem gewissen Grad, gegen den Gewinndruck einhegte, der durch steigende aufwärts gerichtete rohe Materialpreise verursacht wird.
Als führender Behälterhersteller CIMC erzielte Gruppe auch positives Wachstum im Einkommen und Reingewinn im ersten Viertel und erzielte den besten Anfang zum Jahr. Obgleich beeinflußt durch die Epidemie, sind Behälterverkäufe gesunken, aber Überseesattelschlepper, Wasserstoffenergiegeschäft und Offshoretechnikgeschäft sind schnell gewachsen, von denen Wasserstoffenergie-Geschäftseinkommen CIMCS um soviel wie 80,5% jährlich zugenommen hat.
Es kann gesehen werden dass, ob es BYD oder CIMC ist, die hervorragende Leistung des neuen Energiegeschäfts ist ein wichtiger Grund für den Gewinn im ersten Viertel.
Die meisten Firmen, deren Reingewinn gesunken ist, liegen an zwei Gründen: eins ist die Abnahme in den Verkäufen und in Einkommen wegen der Auswirkung der Epidemie, der Chipmängel und der Schrumpfnachfrage von den Endenverbrauchern; der andere ist der Preis von Rohstoffen wie Chips und Batterien, welche die Zunahme zu höhere Kosten und eine Abnahme am Bruttogewinn des Hauptgeschäfts führt.
Möglicherweise soll die Schwierigkeit des ersten Viertels erwartet werden, aber im Augenblick, wenn Sie die „Abschrift“ sehen, glaubt niemand ihr, wenn Sie sich nicht sorgen. Jedoch lässt niemand Niederlage zu. Unter der Notlage prüft es die Einheit innerhalb des Unternehmens, die Einheit zwischen der Regierung und dem Unternehmen, Hand in Hand innerhalb der Industrie und der variierten Entwicklung der Produktstruktur.
Der Herausgeber bemerkte, dass verschiedene Firmen fortgefahren sind, große Maßnahmen zu treffen und bestimmt sind, die Zukunft gegenüberzustellen: BAIC nahm an der örtlich festgelegten Zunahme von Foton-Motoren mit 3 Milliarde Yuan teil, und ist was die Zukunftsaussichten von Nutzfahrzeugen betrifft optimistisch; Hanma-Technologie erhöhte seine Tochtergesellschaft mit fast 400 Million Yuan und effektiv integrierte die internen und externen Betriebsmittel der Firma; Jiefang unternahm Anstrengungen, ein Win-Win-Situation in der Ökologie zu erzielen und überwand schließlich die Schwierigkeiten der Changchun-Epidemie und die unternommenen uneingeschränkten Anstrengungen in der ersten Hälfte des Jahres; Yutong-Gruppe, die Dachgesellschaft von Yutong-Bus, Pläne, zum seiner Holdings in Yutong-Bus durch 100 Million bis 200 Million Yuan zu erhöhen.
Mit der allmählichen Rückkehr zu normalem der Produktion, der Operation und der Logistik unter der Epidemie und der effektiven Steuerung der inländischen Epidemie, nimmt die Nutzfahrzeugindustrie seine Vitalität wieder auf. Verfehlte das „Gold drei silberne vier“ Marktlagen, jetzt Blick auf Mai und Juni. Im Zweiten Quartal dieses Jahres, was überreichen ein bisschen Antworten die aufgeführten Autofirmen?